Россия: инвестиционный проект модернизации бронетрнаспортера БТР-60 с дисстанционным управлением

Цель инвестиционного проекта модернизации бронетраспортера БТР-60 с дистанционным управлением

Экономически целесообразная модернизация устаревшего бронетранспортера БТР-60. В настоящее время на складах воинских частей находится большое количество бронетранспортеров БТР-60 ждущих свою очередь на утилизацию, при этом, не смотря на то что разработан бронетранспортер был в 60х годах ходовая часть его остается конкурентоспособной, при том что трансмиссия и силовая установка морально устарели.

Настоящий проект ставит задачу использование ходовой части БТР-60, а это надежная торсионная независимая подвеска всех восьми колес, система подкачки колес, модернизируется в ходе работ (электронный контроль давления в шинах).

Понижающие колесные редукторы, перемещающие часть нагрузки с моста на ступичный узел.

Четыре моста с корпусом из облегченных сплавов.

Корпус БТР с противопульной броней толщиной от 7 мм. защищающей от пуль, осколков и взрывной волны.

Система защиты при отравлении воздуха и ядерном заражении местности с созданием избыточного давления внутри бронетранспортера.

При модернизации заменяются две бензиновые силовые установки ГАЗ-49, которые морально устарели и не соответствуют современным требованиям по мощности и экономичности, на модернизированный ДВС ТАТРА Т928 V8 11762 см. отлично подходящим по крутящему моменту и надежности.

Так же двигатель за счет отсутствия внешней системы охлаждения (воздушной охлаждение) легко монтируется и демонтируется.

Для придания уникальности модернизации бронетранспортера и значительного увеличения ТТХ в схему трансмиссии монтируется электромотор Костов с контролером, который допускает полноценное движение машины до 60 км.ч. полностью на электротяге от аккумуляторных батарей, или через схему ДВС-генератор.

Электросхема движения позволяет при применении электродвигателя и аккумуляторов двигаться бесшумно без теплового следа от ДВС и без применения переключения передач трансмиссии, с регулировкой оборотов контролером, что дает возможность использовать дистанционные методы управления оборотами электродвигателя и колес.

Использование электросхемы позволяет использовать БТР-60 в качестве мощного генератора переменного тока от 200КВт для внешних потребителей (очень высокая необходимость при ЧС, когда необходимо запитать инструменты, а так же при аварийном отключении электросетей, в качестве источника энергии).

Применение электросхемы значительно облегчает управление.

В ходовую часть БТР-60 устанавливаются принудительные блокировки дифференциала, что значительно увеличивает проходимость при преодолении сложных грунтов, при движении одновременно вращаются все 8 колес, при этом переключение производится простым нажатием клавиши на панели приборов (возможно дистанционное управление).

Подключение к гидроусилителю электро клапанов с контролером, для дистанционного управления поворота БТР-60 первых двух пар колес.

Проект подразумевает изготовление эталона с показателями ТТХ закладываемых при модернизации и массовое производство, так как количество техники нуждающейся в модернизации очень высоко, как в РФ, так и в других странах где находятся БТР-60.